谢秋（左） 田海南（右）
西航飞机机电设备维修专业
现就职于广州新科宇航科技有限公司

　　谈及谢秋和田海南，西航机务学院很多师生都知道他们俩“铁一般”的兄弟情谊。从同一所高中进入西航同一个专业同一个班级同一间寝室，再一起成为机务学院147黄埔一期的培训学员。 

　　今年七月，入职两年的谢秋成功晋升为新科宇航的助理工程师，创下了新科宇航晋升纪录，并被公司选中进行737NG机型培训，做为选派的骨干继续重点培养。而田海南也在工作的同时收获了自己幸福美满的家庭。如今，两人的“战友情&兄弟情”仍然在继续着……

　　见到谢秋的第一眼，常常会让人觉得沉稳、踏实。“也许我不是最出色的，但我绝不会是最差的。”这是谢秋一直铭记在心的一句话，也一直被他贯彻到了自己的学习和工作之中。对于谢秋而言，无需多余的华丽辞藻，亦无须壮志豪言，发自内心的脚踏实地便是最好的状态。

　　2013年进入西航就读于机务专业，在夯实自己专业知识的同时，谢秋报读学校本科培训班，历时一年考完所有科目，并获得学士学位证书。2015年报读西航147执照培训班，一年后顺利结业。同年6月，谢秋开始准备CAAC执照考试，仅9个月后便考完所有科目。工作1年后，谢秋成功获得民用航空器维修人员基础执照，同年12月被公司选送到西安进行NG机型学习。今年7月，谢秋荣获“助理工程师”岗位。其领导表示，“确实厉害，直接破纪录！”

　　回首这几年的经历，谢秋心中满是淡然。“随着时间的流逝，每一个人的成长都是必然的，有时也不是必然的。因为心性的成长是无迹可循的，而且也并不是随着时间必然增长的。”在谢秋的心中，每一位曾经陪伴过自己的恩师都是无法割舍的回忆。 

　　“感谢在我生命之中出现的每一个‘您’，张邦荣老师的风趣，兰功贤老师面对飞机的严谨作风，袁菊老师的苦口婆心。当然还有她——我的第一老师。本科学习和147培训班都是老师给的建议，甚至于口试失败后，老师也会打来电话安慰……没有他们，也许就不会有今天的自己。”

　　常会有很多人评价谢秋为“妥妥的学霸”。谢秋说，“其实一切都是自己‘逼’出来的，你必须想方设法为自己增加社会竞争力。”进入公司后，谢秋的积极上进、严谨踏实也得到了公司的重视。“相对于其他公司，STAG给予了我极大的宽容，它从未催促我的成长，一切都是最自然的模样，但又不乏促进。每一次考取执照时的调班，以及考试结束后的假期，这些都是公司给我的无形支持。”

　　聊起未来，谢秋对自己的要求是：在工作中保持生活的平常，在生活中保持工作的激情。当然还有谢秋一直坚守着的那句话——“也许我不是最出色的，但我绝不会是最差的”。如今的谢秋，更加从容，更加沉稳，“常会与同窗之友闲谈畅聊，或感叹工作的繁重，或回顾于校园之烂漫时光。有对糜费时光的懊恼，也有对未来的迷惘，但更多的是对未知的好奇和自信。”

　　学长有话说：无论何时，请勤奋，请埋头工作。工作没有贵贱，职位无高低，保持初心，不卑不亢。

　　正如谢秋的评价一样，生活中的田海南是一个很贴心的男孩&男人。“我自己在生活中就是一个普通到不能再普通的大男孩，下班后和朋友出去聚聚餐，打打游戏。但是我一直告诉自己，不懂的就多学，多问，多看。一步一个脚印，踏踏实实走自己的路。”

　　对人体贴率直，对事细致入微。早在西航求学期间，田海南便如同老师同学们的“暖宝宝”一样，总是热情地帮助着身边每一个人。虽然生活中温柔耐心，但田海南对待自己的工作和学习也同样有着一股“狠”劲儿。

 

　　“在147培训的那一年时间里，其实说真的我是很担心的，因为我不知道我的未来是不是我期待的那样。但是袁菊老师经常给我们反馈前几届师兄在工作中的经验， 让我更加有学习的动力！”怀揣着自己的梦想，田海南潜心学习，利用在西航的每分每秒为自己如今的工作打下了良好的基础。

　　从147毕业时，田海南已经结束民用航空器维修人员执照笔试。来到新科宇航后，田海南知道工作后随着时间推移，便没有多余的时间和精力去准备口试。从那时起，田海南强迫自己每天早上5点起床看书，晚上下班后也接着备考。功夫不负有心人，今年3月田海南成功通过口试取得了执照。同时，于今年8月获得了A320 CAAC&EASA双证的机型执照。

　　工作以后，田海南依然保持着一颗“不懂就要学”的心。“干我们这一行容不得一点错，所以我们必须随时保持警惕。每天都有不同的收获，这些就是工作经验，每天一点一滴的工作经验是我最大的收获。”

　　虽然已经取得了66部维修人员执照和147A320机型执照，对田海南而言，自己仍旧有很多不足。“这也是我接下来的重点。我会不断学习进步，不让自己修过的飞机有任何故障。踏踏实实地干好自己的本质工作，一步一个脚印。人生有很多好的机遇，就看你能不能把握好这个机遇，但是你必须得付出才会有！”

　　学长有话说：课余时间要多关注民航相关网站的行业信息，尤其是民航资源网。最重要的是在校期间要尽量完成所有科目的笔试，工作后尽快考口试，申请执照，不然147培训就白白浪费了。147培训期间认真学习，除了题库，必须理解透教材内容，这样口试相对容易一些；此外，必须学好飞机构造基础，燃气涡轮发动机，以及专业英语，这与之后的工作密切相关。做到这三点，你离成功就只有一步之遥了。